Все, кто когда-либо летал самолетом, знают, что служащие авиакомпаний очень трепетно и серьезно относятся к размерам и весу нашего багажа. И за каждый непредусмотренный килограмм приходиться доплачивать, и притом не мало. Но кто-нибудь задумывался, почему так происходит, что является главной целью авиакомпаний, собрать побольше денег с пассажиров или все-таки обеспечить наибольшую безопасность перелета.

Пассажирский багаж-это достаточно большой вес и не считаться с этим нельзя. Существует максимальный вес, с которым лайнер может взлететь, но даже не это главное. Важнее центр тяжести, это точка, в которой все силы самолета уравновешены. Очень важно правильно рассчитать центр тяжести. При правильном расчете крылья самолета создадут нужную подъемную силу, самолет не будет крениться, и все его части будут испытывать одинаковую нагрузку, что позволит небесному кораблю хорошо взлететь и мягко приземлиться.

От правильно рассчитанного центра тяжести так же зависит расход и эффективность расхода топлива, что тоже не маловажно.

Всего лишь 20% от допустимого веса составляют пассажиры и их ручная кладь. Остальные же 80%- зарегистрированный багаж, возможный груз, который перевозит самолет дополнительно и топливо. Вот поэтому работники авиакомпаний уделяют так много внимания размеру и весу сумок пассажиров.

Конечно же, наибольшее влияние оказывает тяжелый и крупногабаритный груз. Не правильно расположенный в грузовом отсеке самолета большой и тяжелый контейнер может дать серьезные последствия при перелете. Излишний вес пассажира или незначительный перевес ручной клади таких последствий не вызовет.

Каждый раз, когда самолет загружают, составляются специальные таблицы для расчета максимального веса и соблюдения центра тяжести, авиаперевозки груза это не так уж просто, как может показаться с первого взгляда. Самолет перевозит десятки пассажиров. У всех есть багаж, как же правильно произвести расчеты? Взвешивать и измерять каждую сумку долго и неэффективно. Именно поэтому введены стандарты веса и размера багажа.

И для того, что бы не допустить перевеса и как можно эффективнее и быстрее делать расчеты перед загрузкой, авиакомпании вводят дополнительную, и не малую, оплату за лишний вес багажа. Получается что, первая и главная цель дополнительной платы – облегчить расчеты, не допустить перевеса и обезопасить перелет. Заработок авиакомпании так же имеет место, но является уже второстепенным.